Descarbonización de Espuma Valera

Name: Descarbonización de Espuma Valera
SKU: 100
Price: 110.00 PEN
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S/110.00

Espuma descarbonizante innovadora para la limpieza de válvulas, tracto de admisión, cámara de combustión, anillos de compresión del pistón.

Limpia mejor con 5 ciclos de humedecer, disolver y enjuagar los depósitos de carbón.

SKU: 100 Categorías: Descarbonización Descarbonización de motores de combustión interna Para Auto

Descripción del producto

Para limpiar la cámara de combustión

Caliente el motor de combustión interna a la temperatura de funcionamiento. Retire las bobinas y las bujías. Coloque los pistones en la posición central. El motor debe estar tibio, pero no caliente.
Rocíe bien el compuesto en la vela hasta que esté completamente llena de espuma.
Una vez que la espuma se haya asentado, deje que la composición reaccione con los depósitos de carbón durante 5-7 minutos, luego repita los pasos 2 y 3. Se recomiendan 5 repeticiones.
Bombear el resto de la composición contaminada utilizando un tubo y una jeringa, soplar con aire comprimido.
Cubra todos los orificios de las bujías con trapos para evitar salpicaduras.
Haga girar el motor con un motor de arranque durante 10 segundos.
Instale todas las bujías y bobinas de encendido.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos. Puede salir humo espeso por el tubo de escape. Es necesario aumentar la velocidad del motor varias veces a 3000-4000 rpm hasta que el humo se vuelva menos saturado.
En motores de combustión interna muy contaminados, se recomienda repetir el procedimiento después de 10 mil km.
Es recomendable reemplazar el aceite y el filtro del motor. Para proteger y restaurar el motor de combustión interna del desgaste, recomendamos usar compuestos de revestimiento metálico RESURS (4302).

Para limpiar el colector de admisión

Caliente el motor de combustión interna a la temperatura de funcionamiento, desconecte la parte de plástico del colector de admisión. El motor debe estar tibio, pero no caliente.
Se recomienda configurar las válvulas a tratar en la posición cerrada.
Rocíe el compuesto en el colector de admisión de la culata de cilindros hasta que esté completamente lleno de espuma.
Después de que la espuma se haya asentado, deje que la composición reaccione con los depósitos de carbón durante 5-7 minutos, luego repita los pasos 3 y 4.? Se recomiendan 5 repeticiones.
Retire los restos de la composición con contaminación con un trapo, luego sople el colector con aire comprimido, cubriendo los pozos con un trapo. Evite el contacto con piel, ojos, membranas mucosas.
Montar el colector de admisión, después de lo cual se recomienda limpiar la cámara de combustión.

A diferencia de la descarbonización líquida convencional, la espuma volumétrica llena y limpia toda la cámara y las válvulas.

Acción de descarbonización de la espuma

Pistones antes y después de la aplicación de Valera Master Foam

Válvulas antes y después de la aplicación de la espuma maestra Valera

Demostración de las propiedades de limpieza con el ejemplo de un pistón.

Beneficios

1. Espuma estable

La espuma se asienta más lentamente y, por lo tanto, está en contacto con los depósitos de carbón en las paredes por más tiempo.

2. Espuma activa

El producto funciona precisamente en estado de espuma, en contraste con el análogo japonés Shumma, que se convierte en líquido más rápido y se deposita en las válvulas. Una espuma estable y activa limpia la parte superior de la cámara de combustión, que se deja desatendida.

**3. Procesamiento según la fórmula 5 * 5**

La máxima eficacia de limpieza se consigue tratando los cilindros 5 veces durante 5 minutos. El tiempo total de procesamiento es de 25 minutos.

4. Rentable

1 botella de 400 ml es suficiente para solo 12 cilindros.

Por ejemplo, una botella es suficiente para limpiar 3 motores de cuatro cilindros o 2 de seis cilindros . Mientras que el análogo importado solo podrá lavar un motor de 6 cilindros.