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Prueba de lubricantes por prensa
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Publicado por: Elio pomar pomar
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Las grasas EP (de presión extrema) se utilizan en conjuntos cargados que experimentan altas cargas y fricción durante el funcionamiento. Los lubricantes convencionales no se pueden utilizar en piezas como el eje de la hélice, el cojinete de la rueda, etc. Debido a la presión mecánica, el lubricante simplemente saldrá del conjunto.
Realicemos una pequeña prueba visual de dos grasas – MC 1510 BLUE y Mobil XHP 222 usando una prensa:
Para ello contamos con un dispositivo de prensado especial, en cuyas placas se colocan muestras de lubricantes en cantidades iguales.
Entonces la prensa debe ponerse a trabajar. Con una palanca, las placas se comprimen, sin dejar espacio para la lubricación.
Una fina capa de lubricante permanece sobre la superficie del metal.
Para comprobar el grosor y la uniformidad de la «capa lubricante», tome un trozo de una hoja de papel en blanco y apriételo entre las placas de prensa.
Haremos el mismo trabajo con un lubricante similar. Como resultado, obtiene dos hojas de papel con restos de grasa.
En la foto de la izquierda – MC 1510 BLUE, a la derecha – Mobil XHP 222.
Se ve claramente que la traza de MC BLUE es más amplia y uniforme, lo que indica la estabilidad del lubricante a pesar del impacto de la prensa. La segunda grasa se eliminó por completo de las placas de metal mediante una prensa.
